B | 　米連邦最高裁から違憲判決を突き付けられた相互関税の代替策として、10％関税を24日に導入するための布告に20日署名したばかり。わずか1日での15％への関税強化表明には、失地挽回に向けて自らの影響力を誇示したい思惑と焦りが透ける。　最高裁判決の焦点となった国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づく関税措置は即座に発動できるため、トランプ氏は他国に対する「ディール（取引）」や脅しに乱用してきた。

C | 2021年6月沃尔沃XC60迎来了中期改款，并也引入了插混车型。だが、敗訴確定でこれらは利用できなくなり、交渉力の低下は免れない。　米政権が昨年8月に発動した69カ国・地域に対する相互関税の税率は10～41％。2025年6月26日，二次中期改款的沃尔沃XC60插混版即将上市，其实新款XC60燃油版在6月初已经悄然上市，售价39.69-47.49万元，官方并未对燃油版做过多的宣传，而是把精力放在了插混版上，对沃尔沃来说，电动化转型是未来几年的重中之重。时间过得很快，这一代沃尔沃XC60已经销售了8年，得益于超前的理念，这款沃尔沃XC60依然宝刀不老，并且仍然有它独有的优势所在，那么今天我们一起来了解一下新款沃尔沃XC60。最も高いシリアの41％など、10％を上回る国が大半だ。

● 新款沃尔沃XC60的核心亮点是什么？新款沃尔沃XC60不仅提供了燃油版车型，也提供了插混车型。日本や欧州連合（EU）などの15％が半数超を占める。提到插混，大家总会想到海外品牌在新能源领域是落后的。　代替策として当初発表した10％の一律関税では、こうした国にとって税率の引き下げとなり、米政権の影響力が薄れることになる。但事实上，沃尔沃早在2012年便推出了首款插混车型沃尔沃V60 PHEV，兼顾燃油经济性与加速性能。新款沃尔沃XC60插混版的技术优势包括综合续航更长、更安全、加速性能更好、亏电状态下表现良好。主要国からは関税緩和を歓迎する声が上がり、フランスのマクロン大統領は「現状に比べて限定的」などと語っていた。

沃尔沃插混车型采用原生电气化架构打造，P1+P4电机架构，2.0T高功率发动机和P1共轴电机主要负责为前轮提供动力，P4独立电机为后轮提供动力，电池中置的布局结构，使得整车重量分配更均匀，操控性能更加优异。智能四驱精准控制前后轮扭矩分配，提升操控稳定性，相比常见的P1+P3电机组合，动力更强，不会出现亏电状态下的动力衰减。

D | 动力电池位于车身正中央，也使得在碰撞发生时，能够保证电池安全性，不受到碰撞的挤压。沃尔沃曾先后做过82km/h追尾碰撞、64km/h正面叠面碰撞、48km/h中央柱形碰撞，均可以保证中央电池无挤压破损。

新款沃尔沃XC60插混车型

新款沃尔沃XC60插混车型综合功率可以达到335千瓦，综合扭矩709牛·米，0-100km/h加速仅5秒，CLTC纯电续航90km，CLTC综合续航1360km。　日本にとっては15％の相互関税の適用がなくなる一方、一律関税の上乗せ発動で15％が課されることになりそうだ。

新款沃尔沃XC60插混车型

沃尔沃XC60插混车型拥有纯电、混动、性能三种模式，纯电模式在动力电池充足的情况下可开启；混动模式是默认模式，该模式下以纯电驱动为主，急加速或电池电量低时会启动发动机，在长途驾驶时，以最节能的方式平衡电机与发动机的功率输出，达到最优燃油经济性，在混动模式下，新车的四驱系统则会拥有良好的全地形适应能力，在非铺装路面和复杂行车场景下实现毫秒级的动力分配响应；性能模式，电机和发动机会协同工作，实现最佳性能。

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新款沃尔沃XC60燃油版车型目前仅有B5型号，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率184千瓦，最大扭矩360牛·米，并结合博格华纳第六代全时四驱系统。　また、財政悪化が著しい米政府にとって、関税は大きな財源にもなっており、相互関税に比べて税率が下がる国が多い分、減収は痛手となる。関税収入を原資とした国民への現金給付を視野に入れてきたが、実現は見通せない。

F | 　トランプ氏は21日にSNSで、最高裁判決を再び蒸し返し「ばかばかしく稚拙で極めて反米的」とこき下ろし、一律関税を引き上げ、別の新たな関税を数カ月内に導入すると宣言。「トランプ関税」の継続性を強調した。

G | 秋の中間選挙を見据え、政権への打撃を振り払おうと躍起になっている。新车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配备4C自适应底盘，每秒500次动态监测，每秒100次阻尼调节，减少侧倾，抑制俯仰，过滤颠簸。新车还配备了空气悬架，高速工况自动下降20mm，保持重心；装卸物品车身高度下降50mm；越野模式高度自动上升40mm，提升通过性。

当然，提到沃尔沃还要再说说安全，6月26日，新款沃尔沃XC60上市发布会将跳脱传统发布会形式，创新性地将家庭用车场景搬到现场，打造极具氛围感的沃尔沃假人家族小剧场。重点展现新款沃尔沃XC60的安全、智能和豪华。

H | 沃尔沃XC60曾在2017年获得欧洲E-NCAP年度最安全车型评价，同年获得美国IIHS优+顶级评级，能够获得权威碰撞机构的殊荣是沃尔沃在安全方面带来的冗余设计。

沃尔沃认为，车上每个座位都应该得到安全的平权，而不是后排被区别对待。比如沃尔沃XC60后排的吸能区比法规要求还多了195mm，头枕吸能更平缓，同样低于国标。在安全碰撞测试中，就连后排中央座椅，沃尔沃也会安排假人测试，并且假人身高188cm，体重100kg。同时，沃尔沃还细化到超100个涵盖不同体型、性别、年龄的碰撞假人，比如孕妇假人可以评估胎儿的受力情况，还有老人假人等。此外，沃尔沃的安全还包括空气健康安全，沃尔沃XC60配备双效增强型空气净化系统，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%，空气传播病毒去除率超97%。用户还可以通过手机启动座舱远程净化系统，车内的烟味、食物异味也能快速清除。

I | 同时，车内选用了对人体无害的优质材料，远超国标。● 新款沃尔沃XC60哪里变了？首先新款沃尔沃XC60最大的变化可能是价格，6月初沃尔沃就已经公布了新款XC60燃油版车型的售价，为39.69-47.49万元，而此次发布会上沃尔沃将会正式公布插混版车型的售价，同时可能还会针对燃油版车型推出更具诱惑力的限时优惠价，直接亮出“一口价”底牌，让新款XC60的价格区间更具有性价比。

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新款XC60普通版

新款XC60极夜黑版

外观方面，新款沃尔沃XC60新增松湖绿、森莓红两款车漆，同时，新车采用了全新样式的交叉中网，好似西装的衣襟，豪华版车型为镀铬格栅，运动版是黑色格栅。新车换装了全新样式的轮圈，并提供18英寸、19英寸、20英寸、21英寸多个轮圈尺寸，车身侧面，车身腰线的钣金面转折更明显，视觉更清晰。车辆尾部，尾灯采用了全新的黑化设计，点亮后更具辨识度。

内饰方面，此次新车内饰最大变化点是采用了全新的悬浮式中控屏设计，并且车机芯片进行升级，搭载了高通骁龙8155芯片，响应速度更快，体验更流畅。新的车机屏幕达到11.2英寸，尺寸更大，像素更高。

车机UI升级全新样式，信息层次分明，操作逻辑高效。智能语音助手“小沃”，支持主驾全时免唤醒、可见即可说和方言识别等，并融入AI大模型。应用覆盖全面，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频等，并可以OTA升级。

方向盘上的沃尔沃LOGO采用了更简易化的标识，中控台装饰板换为全新漂流木内饰条。增加了Bowers & Wilkins全新金属扬声器的造型。无线充电槽位、中央扶手也进行了相应调整。

新款沃尔沃XC60拥有覆盖上班通勤、下班回家、空气净化和隧道拥挤四大驾驶场景助手，比如切换上班通勤模式，车辆会自动导航至公司，调节空调至舒适温度，切换至用户常听的音乐歌单，打造个性化的上车仪式感。

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此外，新款沃尔沃XC60还针对性的进行了3项NVH升级，包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料、排气口增加吸音棉，让车内更加安静舒适。● 与老对手相比，新款沃尔沃XC60的优缺点在哪？

沃尔沃XC60与竞品销量对比
车型	5月销量（台）
奥迪Q5L	10982
沃尔沃XC60	6147
凯迪拉克XT5	3065
新闻团队制表

沃尔沃XC60的核心竞品车型包括奥迪Q5L和凯迪拉克XT5两款中型SUV，有沃尔沃门店销售表示，有4成的（XC60）消费者会对比奥迪Q5L，其次是对比凯迪拉克XT5。

L | 之所以这么对比，是因为三款车型目前都有超过10万元的终端优惠，终端售价接近。从销量数据来看，5月份奥迪Q5L销量10982台，沃尔沃XC60销量6147台，凯迪拉克XT5销量3065台，奥迪基于自身品牌的强大优势，销量遥遥领先，沃尔沃XC60表现居中，但是总体成绩也还算不错。

沃尔沃XC60与竞品尺寸对比
车型	沃尔沃XC60	奥迪Q5L	凯迪拉克XT5
车长（mm）	4708	4770	4888
车宽（mm）	1902	1893	1957
车高（mm）	1660	1667	1694
轴距（mm）	2865	2907	2863
新闻团队制表

三款车型当中，沃尔沃XC60是目前唯一提供插混车型的产品，而另外两款产品目前只提供了燃油车型。前面我们提到，沃尔沃XC60的插混兼顾性能与续航，它的动力表现也明显优于燃油车型，是一款非常适合长途旅行的车型，如果后续终端价格合理，是一个不错的选择。

全新奥迪Q5L

奥迪Q5L即将在今年内推出换代车型，其基于奥迪全新的PPC燃油平台打造，智能化将登上新台阶，内饰将引入三屏设计，更重要的是，新车将带来第五代EA888 2.0TFSI发动机，入门版车型动力将得到提升，最大功率150千瓦。同时全新奥迪Q5L也将有插混版本，纯电续航100km，0-100km/h最快也能实现5.1秒的加速，最大功率270千瓦。目前，国产全新奥迪Q5L还没有揭晓内饰和更多信息，将是一款非常值得期待的车型。

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奥迪Q5L

当下在售的奥迪Q5L已经处于产品末期，因此优惠力度也会非常大，是抄底的好时机。与沃尔沃XC60 B5动力能够相抗衡的，必须是Q5L的2.0T高功率车型45 TFSI，两款车型的动力和加速都基本相当。奥迪Q5L采用纵置发动机，综合操控体验更好。沃尔沃基于48V轻混技术，WLTC综合油耗更低。

N | 同时，前面提到，沃尔沃升级最新的车机系统，两款产品的体验已经不在一个水平线上，沃尔沃体验更好。奥迪Q5L更显运动张扬，而沃尔沃XC60更显内敛和低调，两车呈现出完全不同的性格。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5是三款车型中尺寸最大的，目前官方一口价26.59万元起，尽管也是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，但动力表现上稍微逊色，0-100km/h加速也稍慢，并且WLTC工况综合油耗也相对更高。不过，凯迪拉克XT5重点体现出美系车应有的豪华，AKG的15扬声器音响，主动降噪功能让车里更安静，并且33英寸9K弧形屏也更具科技感。凯迪拉克XT5配备“蜂鸟底盘MAX”版本，有蜂鸟矢量四驱系统，蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和Brembo高性能六活塞制动卡钳三大功能。

o | 蜂鸟矢量四驱可以在后桥一侧车轮出现限滑时，另一侧0-100%的矢量输出，转弯操控更精准；电子实时阻尼可调悬架，每秒500次扫描，提升舒适性，抑制侧倾。

沃尔沃XC60与竞品参数对比
车型	沃尔沃XC60	奥迪Q5L	凯迪拉克XT5
动力	2.0T+48V轻混/2.0T插混	2.0T（40 TFSI/45 TFSI）	2.0T+48V轻混
综合最大功率（kW）	184/335	140/180	174
综合最大扭矩（N·m）	360/709	320/370	350
0-100km/h加速（S）	7.1/5	9.1/7	8.3
变速箱	8AT	7DCT	9AT
底盘	前双叉臂/后多连杆	前五连杆/后五连杆	前麦弗逊/后五连杆
四驱系统	全时四驱/电动四驱	适时四驱	适时四驱
WLTC综合油耗（L/100km）	7.43/7.18（插混亏电）	7.96	8.23
可变悬架	选装（插混顶配标配）	无	全系标配
空气悬架	选装（插混顶配标配）	无	无
新闻团队制表

三款车型中，奥迪Q5L驾控更为出色，配置表现一般，但空间有优势，而全新Q5L推出后，将弥补目前车型的很多不足。沃尔沃XC60在安全层面有更出众的表现，这体现在主被动安全和车内空气健康层面，尤其是很多品牌车型都被吐槽新车气味大的背景下，XC60对比来看表现更佳。同时，XC60在动力、综合油耗、悬架调校方面都有不错的表现，并且新车还配备了全时四驱系统，比Q5L的适时四驱更佳。但遗憾的是，XC60的4C自适应底盘+空气悬架需要2.38万元的选装价（仅插混顶配标配）；除顶配外，也没有配备宝华韦健音响，后排空间对比竞品也存在略势。凯迪拉克XT5的综合性价比较高，蜂鸟底盘MAX弥补了天生硬件上的不足，反而成为优势，整体车内的豪华感更加出色，尤其是后排中央平整，明显优于另两款车，但在动力和油耗方面不占优势。

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沃尔沃在中国销售的插混车型（有价格的为在售车型）

沃尔沃在中国销售的纯电车型（有价格的为在售车型）

沃尔沃在中国销售的燃油车型

XC60是沃尔沃在中国销量最好的车型，在这款车型上积极拥抱新能源，也是沃尔沃加速新能源转型的最好体现。目前，沃尔沃在中国市场销售的纯电动车型有2款，插混车型3款，轻混车型7款，从5月份的销量数据来看，加上48V轻混的燃油车型仍然是主力，沃尔沃的新能源转型之路仍然任重道远。不过，2024年，沃尔沃在中国市场也实现了纯电动车型同比增长54%，插混车型增长16%。而更宏大的目标是，到2030年插混和纯电车型销量占比至少达到90%，为了实现这一目标，沃尔沃计划在2030年前推出覆盖全系的纯电车型。眼下，基于SPA2架构打造的EX90纯电动SUV将备受期待，能否成功突围，还有待上市后进一步观察。● 编辑点评：新款沃尔沃XC60推出后，重点对之前用户吐槽最多的问题进行优化，一是大家吐槽较多的车内噪音大的问题，这次通过3项NVH升级优化；二是车机系统拉垮的问题，新车车机、语音控制都进行了全面提升；当然，还有和凯迪拉克一样，XC60这次将有可能带来更直观的一口价。